长春159路公交线路图及时间表

线路名称:长春159路上行公交车
发车间隔:平峰期约15分钟一班,早高峰(7:00-9:00)、晚高峰(17:00-19:00)约6-8分钟一班
起点站首尾班车时间:起点站首末车时间:05:50-19:30
终点站首尾班时间:终点站首末车时间:05:50-19:30
票价信息:全程票价2元,分段计价有人售票
汽车公司:长春市圆通客运有限公司

一、公交线路基本信息

长春159路上行是长春市西部至核心城区的重要公交干线,线路全程约22.5公里,上行共设33个站点,下行35个站点,连接长春西站与桂林路两大交通、商业枢纽,是串联城西片区与朝阳核心区的“民生纽带”[5]

线路走向上,159路上行从长春西站出发,依次途经站前街、龙峰、雷家店、铸造所、沈达集团、车城花园、车城名仕、洛阳街、长青路、花园酒店、欧亚车百、一站、春光路、春城大街、宽平大桥、大屯街、进化街、长久路、湖西路、长影、省中研院、新民广场、牡丹街,最终抵达桂林路站,覆盖城西居住片区、汽车产业核心区、红旗街商圈、桂林路商圈等多个功能板块,日均客流量稳定在万人次以上,是长春西部居民通勤、购物、休闲的首选公交线之一。

长春159路公交线路

运营层面,该线路由长春市圆通客运有限公司运营,配车14台,车辆采用新能源公交车型,配备空调、USB充电口等设施,乘车舒适度较高[5]。首末班时间兼顾了不同群体的出行需求,起点站长春西站首班车05:50发车,末班车19:30发出;终点站桂林路首班车05:50发车,末班车19:30发出,基本覆盖日常通勤与休闲出行的时间范围。票价实行2元全程制,分段计价有人售票,支持长春公交卡、微信/支付宝乘车码、银联闪付等多种支付方式,便捷性较强。

从线路定位来看,159路不仅是城西片区通往主城区的核心通道,更是串联长春西站综合交通枢纽与城市核心商圈的重要连接线,有效弥补了城西片区轨道交通覆盖不足的短板,成为长春公交网络中不可或缺的组成部分。

二、热门换乘站点及换乘线路

长春159路沿线串联多个交通枢纽与商圈,形成了多个核心换乘节点,这些站点不仅是乘客换乘其他公交线的关键,更是衔接轨道交通、实现多元出行的重要枢纽。以下为159路上行的核心换乘站点及可换乘线路详情:

换乘站点 可换乘线路 换乘优势及出行指引
长春西站 55路、150B路、G314路、轨道交通2号线 长春西站是综合交通枢纽,可换乘轨道交通2号线直达长春站、龙嘉国际机场;55路可前往汽车厂核心区,150B路覆盖城西居住片区,G314路通往南关区,实现多方向换乘[6]
欧亚车百 19路、52路、104路、119路、184路、232路 欧亚车百是汽车厂核心商圈节点,19路、119路可直达红旗街商圈,52路、232路覆盖高新片区,104路、184路通往富锋镇,满足城西片区与商圈、郊县的换乘需求[6]
宽平大桥 52路、54路、104路、119路、162路、212路、232路、252路、G19路、G222路、轨道交通3号线 宽平大桥是城西通往朝阳核心区的交通咽喉,可换乘轨道交通3号线直达东北师范大学、净月潭国家森林公园;54路有轨电车连接红旗街与汽车厂,104路、184路通往双德乡,是换乘轨道交通的核心站点[6,9]
长影 54路、120路、228路、264路、G229路 长影站紧邻长春电影制片厂,54路有轨电车可直达红旗街商圈,120路通往净月区,228路、264路覆盖朝阳、绿园片区,是旅游出行的重要换乘点[6,10]
新民广场 25路、62路、227路、228路、265路、315路、G362路 新民广场衔接南湖公园与红旗街商圈,62路、362路直达长春站,25路、227路通往南关区,265路、315路覆盖吉大南校、桂林路片区,是高校、商圈、公园的换乘枢纽[6]
桂林路 25路、62路、156路、240路、265路、315路、G362路 桂林路是长春核心网红商圈,可换乘多条线路前往长春站、吉大南校、中东市场等,同时也是轨道交通3号线(湖西桥站)的换乘衔接点,步行约10分钟即可抵达[6,10]

这些换乘站点中,宽平大桥站与桂林路站的换乘价值尤为突出。宽平大桥站作为轨道交通3号线的换乘节点,能让乘客快速衔接净月方向的旅游线路,而桂林路站则是长春年轻人的潮流聚集地,换乘后可轻松前往长春站、长春西站等综合枢纽,实现“公交+地铁+商圈”的无缝衔接。此外,欧亚车百站、长春西站作为片区核心换乘点,有效串联了城西片区内部的出行需求,让159路的线路价值进一步放大。

三、沿线旅游线路推荐及景点美食攻略

长春159路串联了长春西部的工业记忆、南湖的自然风光、桂林路的潮流烟火,沿线分布着多个知名景点、商圈与美食聚集地,无论是一日游还是周末休闲,都能通过这条线路解锁长春的多元魅力。以下为基于159路的三条核心旅游线路及配套景点、美食推荐:

线路一:工业怀旧之旅(长春西站→欧亚车百→花园酒店)

线路亮点:这条线路聚焦长春汽车工业的发展脉络,从长春西站出发,一路探访汽车厂核心区,感受“中国汽车摇篮”的历史底蕴与时代变迁。

核心景点:
1. 长春汽车文化博物馆:位于车城名仕附近,是国内首个以汽车工业为主题的博物馆,馆藏了新中国第一辆解放牌卡车、第一辆红旗轿车等经典车型,还有汽车工业发展的历史文献、老照片,适合工业文化爱好者打卡,参观时长约1.5小时。
2. 欧亚车百商圈:作为汽车厂的老牌商圈,这里保留了长春西部的商业记忆,既有老牌百货商场,也有特色小吃店,能感受到老长春的市井氛围,逛玩时长约2小时。
3. 花园酒店旧址:花园酒店是长春汽车厂的标志性建筑之一,曾是接待国内外汽车行业嘉宾的重要场所,建筑风格兼具复古与实用,打卡拍照能捕捉到汽车厂的岁月痕迹,游览时长约30分钟。

美食推荐:
老长春汽车厂熏肉大饼:位于车城花园附近,饼皮酥脆、熏肉香浓,搭配小米粥、凉拌菜,人均20元就能吃到地道的长春东北菜。
汽车厂老面馒头:手工现蒸的馒头松软有嚼劲,还有豆沙、玉米等多种口味,是当地居民的早餐首选,可作为伴手礼购买。
砂锅居:主打砂锅牛肉、砂锅豆腐,汤汁浓郁、食材新鲜,适合秋冬季节食用,人均30元左右。

游玩贴士:该线路适合上午前往,10:00从长春西站出发,乘坐159路约40分钟抵达车城名仕站,步行前往汽车文化博物馆;13:00前往欧亚车百商圈用餐、逛街;15:00打卡花园酒店旧址,全程轻松惬意。

线路二:自然休闲之旅(宽平大桥→新民广场→桂林路)

线路亮点:串联长春城市核心的自然景观与潮流商圈,从宽平大桥出发,一路邂逅南湖公园的湖光山色,再到桂林路解锁长春的烟火美食,是“自然+美食”的经典组合。

核心景点:
1. 南湖公园:长春最大的城市公园,新民广场站下车步行5分钟即可抵达。公园内有南湖水域、柳树堤、荷花池、南湖大桥等景观,春季可踏青、夏季可泛舟、秋季可赏枫、冬季可玩雪,是长春市民的“后花园”,游览时长约2-3小时。
2. 长春电影制片厂(长影):长影站下车即达,被誉为“新中国电影的摇篮”,可参观电影拍摄场景、了解长春电影发展历史,还能体验电影配音、特效制作等互动项目,游览时长约2小时。
3. 桂林路商圈:长春潮流地标,汇集了网红甜品店、特色咖啡馆、小众买手店、livehouse,还有各类美食摊位,是年轻人打卡、逛街、拍照的首选之地,逛玩时长约3小时。

美食推荐:
桂林路网红土豆面包:外皮酥脆、内馅软糯,有芝士、豆沙、榴莲等多种口味,是桂林路的招牌美食,人均15元。
延吉冷面:位于桂林路胡同,冷面劲道、汤汁酸甜,搭配辣白菜、牛肉片,人均25元,是长春地道的朝鲜族美食。
南湖公园湖畔小吃:夏季可在南湖公园湖畔吃烤串、喝啤酒,搭配炒焖子、烤冷面,人均40元,享受湖景美食的双重快乐。

游玩贴士:该线路适合下午至晚间游玩,14:00从宽平大桥站出发,步行至长影参观;16:00前往南湖公园散步;18:00抵达桂林路商圈用餐、逛街;21:00乘坐159路返程,全程充满休闲氛围。

线路三:城市烟火之旅(长春西站→桂林路)

线路亮点:串联城西居住片区的市井烟火与核心城区的潮流生活,从长春西站出发,一路感受长春西部的生活气息,再到桂林路解锁城市潮流,适合想要体验长春本地生活的游客。

核心体验:
1. 城西居住片区市井生活:从长春西站出发,途经龙峰、雷家店、铸造所等站点,沿途能看到长春西部的老小区、菜市场、便民小吃店,清晨可在路边摊吃油条、豆浆,感受本地人的日常早餐文化。
2. 红旗街商圈:宽平大桥站换乘19路、119路可直达,是长春老牌商圈,有欧亚商都、万达广场、百脑汇等商业体,购物、娱乐、餐饮一站式覆盖,逛玩时长约3小时。
3. 桂林路文创体验:抵达桂林路后,可前往文创小店挑选特色纪念品,打卡网红咖啡馆,体验长春的文艺氛围,游览时长约2小时。

美食推荐:
城西老长春炖菜:位于沈达集团附近,主打铁锅炖大鹅、炖排骨,搭配贴饼子,人均50元,地道东北炖菜香气十足。
桂林路泰式奶茶:泰式手标奶茶、柠檬茶口感浓郁,甜度适中,人均10元,是逛街时的必备饮品。
红旗街炸串:红旗街商圈的炸串摊品类丰富,炸蔬菜、炸肉类都很美味,人均20元,充满童年回忆。

游玩贴士:该线路适合全天游玩,8:00从长春西站出发,体验城西早餐文化;10:00前往红旗街商圈逛街;13:00在红旗街用餐;15:00前往桂林路文创打卡;18:00品尝桂林路美食,全程沉浸式感受长春的城市烟火气。

综上,长春159路不仅是一条通勤公交线,更是解锁长春城市魅力的“旅游专线”。它串联了长春的工业历史、自然景观、市井烟火与潮流文化,无论是本地居民还是外地游客,都能通过这条线路读懂长春的多元与鲜活。作为长春公交网络的重要组成部分,159路以其便捷的换乘、丰富的沿线资源,持续为长春市民与游客提供着优质的出行体验,也成为长春城市文化传播的重要载体。

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